No artigo, as historiadoras Ana Isabel Reis* e Ana Sara Cortez* analisam os trabalhos do Engenheiro Francisco Saturnino Rodrigues de Brito, que mapeou o território cearense para fornecer o melhor percurso para a Estrada de Ferro de Baturité, em fins do século XIX.
"Nos quarenta dias em que esteve no Ceará a serviço da Estrada de Ferro de Baturité, Francisco Saturnino Rodrigues de Brito mapeou o território e relatou seu parecer sobre o melhor percurso para o prolongamento dessa ferrovia, que deveria atravessar as terras cearenses e chegar até as margens do rio São Francisco, em Pernambuco. Nessa documentação, o engenheiro, convencido de sua obrigação para com a pátria brasileira e o progresso do país, definiu as marcas para a produção de um território moderno, que aliasse o Ceará à rapidez e eficiência dos moldes europeus ocidentais. Suas colocações, via de regra, apresentaram um olhar preconceituoso sobre a realidade observada, classificando o diferente como desigual e inferior. Trata-se de farta documentação a partir da qual é possível refletir sobre os projetos de modernização para o Brasil do final do século XIX e início do XX".
Saiba mais sobre "Tempo e espaço na produção de um território moderno - A “Pátria Cearense” na cartografia de Francisco Saturnino Rodrigues de Brito (1892)", publicado na Revista de História da USP.
Acesse o texto completo aqui.
*Ana Isabel Ribeiro Parente Cortes Reis, Universidade Regional do Cariri
Doutora em História Social, coordenadora do Mestrado Profissional em Ensino de História (ProfHistória) da Universidade Regional do Cariri (URCA), professora adjunto do Departamento de História da mesma universidade.
*Ana Sara Cortez Irffi, Universidade Federal do Ceará
Doutora em História Social, vice-coordenadora do Programa de Pós-Graduação em História da Universidade Federal do Ceará (UFC), professora adjunto do Departamento de História da mesma universidade.
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